Messe-Weblog

Aprilia zeigt hier auf der Motorradmesse Dortmund mit der RSV4 R eine preisgünstige Straßenversion der in der Superbike-WM sehr erfolgreichen Tausender-Klasse. Der V4-Motor leistet satte 180 PS.

Außerdem am Gemeinschaftsstand der Piaggio-Group: Die GT-Versionen der 850er Mana und der 750er Shiver und alle Neuheiten von Piaggio, Vespa und Gilera. In Halle 4.

Max Neukirchner hat es derzeit nicht leicht. Der Superbike-WM-Pilot legte in Australien eine für ihn nicht befriedigende Leistung ab. Das erste Rennen aus seiner Ten Kate Honda nach über neun Monaten Zwangspause beendete er auf der zwölften Position, beim zweiten Rennen kam er durch einen Bremsfehler gar nur auf den 16. Rang. In der Gesamtwertung liegt er nun auf Platz 15, allerdings hat er auch noch 24 Läufe Zeit, wieder zu alter Form zu finden.

Am Samstag findet Max erstmal nach Dortmund. Um 14 Uhr wird er am Stand von Honda zur Autogrammstunde bereit stehen und Euch sicher auch Fragen zu seinen Rennen und seiner Karriere beantworten können. In Halle 3b.

Das Segment der Café Racer bekommt ein neues Mitglied: Die CR&S DUU. Hier auf der Motorradmesse Dortmund könnt ihr das Naked-Bike der Premium-Klasse sehen und Euch darüber informieren. Der Zwei- oder Einsitzer wird in Modulbauweise gefertigt und ist daher sehr flexibel auf Eure Wünsche anpassbar. In der DUU vereinen sich ein sportliches Fahrwerk und ein bulliger, amerikanischer Twin-Motor.

Als kleines Gimmick, über das man spricht und recht nett anzusehen ist, wurde der DUU ein Loch verpasst. Das eigne sich sehr gut für die Übergabe an den Kunden. Dann nämlich wird in das Loch eine Schampus-Flasche gelegt, hieß es hier am Stand.
Der Startpreis für die DUU liegt bei 25.000 Euro. Weitere Infos gibt’s auf der Website und hier in Halle 4.

Die Motoren heulen wieder: Noch bevor sich Dortmund in den Blick eines jeden Motorrad-Begeisterten begibt steht das erste Rennwochenende der Superbike-Weltmeisterschaft 2010 an: Vom 26. bis zum 28. Februar messen sich Fahrer und Teams auf dem Phillip Island Circuit in Australien.

Besonders wird das Jahr vor allem für BMW. Denn die Münchner bestreiten mit ihrer S 1000 RR die zweite Saison – Zeit für einen ersten Podiumsplatz! Dies zumindest ist das erklärte Ziel vom neuen Teamchef Davide Tardozzi, den sich BMW von Weltmeister Ducati geholt hat.
Spannend wird die Saison allerdings nicht nur wegen BMW.
Vize-Weltmeister Noriyuki Haga geht davon aus, dass die Jagd um die Krone der Superbike-WM in diesem Jahr wesentlich enger wird als 2009: „In diesem Jahr gibt es viele schnelle Fahrer“, so der Ducati-Pilot. „Toseland ist zurück und er wird ganz sicher an der Spitze sein. Deshalb wird jedes Rennen schwierig werden.“

Mit an die Spitze will auch Max Neukirchner in diesem Jahr. Von den ersten beiden Rennen in Australien kam Neukirchner im letzten Jahr mit insgesamt 30 Punkte wieder nach Hause – was ihn direkt hinter Noriyuki Haga auf Platz zwei der Weltmeisterschaft brachte. Leider blieb dem Sachsen das Glück nicht treu. Nach den beiden schweren Unfällen war Neukirchner zum zuschauen verdammt. Das verhagelte Jahr will Neukirchner nun hinter sich lassen und 2010 im neuen Team durchstarten. Wir sind schon gespannt, was Neukirchner und das niederländische Honda-Werksteam Ten Kate zusammen bewirken können.

26 Fahrer gehen in diesem Jahr an den Start der Superbike WM. Und egal ob Rückkehrer Toseland, Weltmeister Spies oder Wieder-Durchstarter Neukirchner – sie alle garantieren für eine spannende Saison 2010, bei der sich mitfiebern und dranbleiben sicherlich lohnen wird.

Ihre Premiere feiern die Jungs und Mädels von speedriders.eu nicht nur auf der Motorrad Messe Leipzig, sondern überhaupt auf einer Messe. Wir sagen artig “Willkommen” und stellen euch die Menschen hinter der Webadresse mal etwas vor.

Das Logo der Speedriders

Seit etwas mehr als einem Jahr gibt es jetzt das Forum auf speedriders.eu. Ziel war und ist es, eine Anlaufstelle zu sein für alle Hobby-Superbike-Fahrer. Das Motto sagt es bereits – speedriders.eu will die schnelle Community für dieses Segment sein. Die Rubriken sind klar geordnet. Die Diskussionen drehen sich um Treffen und Events, die Rennen, die Maschinen und Technik, sowie Bekleidung, Recht und Versicherung. Derzeit heiß diskutiert werden der Skandal bei den Orange County Choppers, ein Gerücht um ein VW-Motorrad, die MotoGP-Partnerschaft zwischen Suzuki und RIZLA und das Buch “Die Rennen zur Motorrad-WM 2009″.

Nach Leipzig bringten die Speedriders drei ganz besonderes Bikes mit:  
 

• Eine Suzuki GSX-R 1000 K9 im Rennkleidchen mit allerhand Zubehör, was den erfahrenen Kringelfahrer schnell macht. Also Slicks, Reifenwärmer, Laptimer etc. und das ganze im Sonderdesign „Team Speedriders“

Die Suzuki GSX-R 1000 K9 auf der Piste
 

• Eine Yamaha R6 RJ11 im Yamaha YZR-M1 Gauloises Design der Rossi-Maschine aus 2004 mit diversen Schmäckerchen am und im Bike verbaut.

 


Die Gauloises-blaue Yamaha YZR-M1

• Und eine Kawasaki ZX 10R im typischen Froschdesign mit Designverschönerungen von „Monster“.

Außerdem habt ihr direkt vor Ort die Möglichkeit, das Forum zu testen und Euch anzumelden. Für die etwas augenschwachen unter Euch soll ein 37-Zoll-Monitor zur Verfügung stehen.

Die Speedriders findet ihr in Halle 3, Stand 3086.

Diesen Mann muss man nicht erklären – wer sich für die Superbike World Championship interessiert, kennt Max Neukirchner. Der 26-jährige Sachse aus Stollberg wechselte Ende 2009 von Suzuki zu Honda und ist ab sofort mit einer CBR 1000RR unterwegs zu neuen Rekorden. Von denen er schon diverse auf sich vereinen konnte: 2008 gewann er in Monza und Misano als erster Deutscher zwei WM-Läufe. Und Max ist auch der einzige Deutsche, der das 24-Stunden-Rennen von Le Mans gewann.

Am Leipziger Messe-Sonnabend, also dem 6. Februar, wird Max Neukirchner eine Autogrammstunde geben. Kommt um 13 Uhr einfach an den Stand von Honda in Halle 3 und erlebt den jungen Speed-King hautnah.

KTM kehrt zurück in die Internationale Deutsche Meisterschaft (IDM). Nachdem der Motorradhersteller aus Mattighofen in Österreich bereits 2004 bis 2006 erfolgreich am Start war, soll 2009 nun abermals ein Erfolgsjahr werden.

Diesmal erfolgt das sportliche Engagement nicht in der kleinsten Kategorie, sondern in der Topklasse, bei den großvolumigen IDM Superbikes. Diesmal werden keine im GP-Pulverdampf ausgereiften Zweitakt-Prototypen sinnvoll weiter verwendet, sondern brandneue, sportliche Viertakt-Bikes aus der Serienproduktion. Und die Fahrer sind keine Youngster, die an spätere Aufgaben herangeführt werden, sondern erfahrene, professionelle Rennfahrer.

Einer von ihnen besuchte heute die Motorradmesse Dortmund: Stefan Nebel. Mit ihm geht Didier Van Keymeulen dieses Jahr für das neu formierte KTM Superbike Team Germany mit der KTM 1190 RC8 R an den Start. Die Leistungsfähigkeit der Zweizylinder-Konstruktion gilt es unter Beweis zu stellen. Diese Mission ist vor allem deshalb sinnvoll, weil KTM mit der RC8 erst 2008 in den heiß umkämpften Markt der großvolumigen Straßen-Superbikes erfolgreich eingestiegen ist und dieses Jahr die brandneue, für Rennstrecken-Einsatz nochmals optimierte R-Variante folgen ließ.

Die IDM beginnt am 24. April auf dem Lausitzring – spätestens dann wird sich zeigen, ob und wie gut KTM angreifen kann.