«Wer Motorrad fährt, ist auf der Suche nach Sinn», sagt Brian Miller. Der Biker findet, die Kombination Glaube und Motorrad ist eine Gute, und leicht zu vereinbaren. Miller ist einer von Tausenden Bikern weltweit, die ihren Glauben an Gott mit ihrem Hobby Motorrad in christlichen Motorrad-Clubs verbinden.
Das schweizer Magazin jesus.ch stellt “Big B” vor.
Auch in Deutschland gibt es Clubs, die sich Glaube und Bike gleichermaßen verschrieben haben. Zum Beispiel der VCM Verband Christlicher Motorradfahrer in Frankfurt/Hanau. Oder der MOGO in Hamburg, Kiel und Köln.
Ziel der glaubensorientierten Vereine ist nicht etwa die “Bekehrung” ihrer Mitglieder oder anderer Verkehrsteilnehmer. Natürlich gibt es gemeinsame Gottesdienste, doch die Vereine ‘vereinen‘ eben auch – sie sind Schmelztiegel für zwei Interessen – die Freude an Gott und dem Biken.
Doch auch für Menschen ausserhalb ihrer Strukturen setzen sie sich natürlich ein. Der VCM zum Beispiel in großem Stil für die Verkehrsethik – die Gleichbehandlung aller Verkehrsteilnehmer.
Am Ende geht es sowohl zwischen als auch in den Vereinen immer um den größten Konsens: Die Freude am Motorrad und der gegenseitige Respekt – egal, ob man selbst noch auf der Suche nach dem Sinn des Lebens ist, oder ihn bereits gefunden haben. Am Ende bleibt die Freiheit auf zwei Rädern.
Obacht, Vorausschau und Vernunft. Das ist das höchste Gut des Motorradfahrers. Denn im Verkehr ist er das schwächste PS-getriebene Mitglied.
Obacht, Vorausschau und Vernunft. Die sind gefragter denn je.
Denn die Unfallbilanz für Motorradfahrer sieht so schlecht wie seit Jahren nicht mehr aus.
Zwischen Januar und Juni 2011 kamen insgesamt 327 Motorradfahrer bei Verkehrsunfällen in Deutschland ums Leben. Das waren 18,8 Prozent mehr als im gleichen Zeitraum 2010. “Diese Zahlen dürften nicht ignoriert werden”, schreibt Kurt Bodewig folgerichtig im aktuellen “ACE LENKRAD”. Der Präsident der Deutschen Verkehrswacht mahnt zur Vorsicht – sowohl bei Auto- als auch Zweiradfahrern. Zudem fordert er bis 2015 Motorrad-ABS für alle neuen Fahrzeuge ab 125ccm verbindlich einzuführen. Das würde die Sicherheit im Verkehr wesentlich nach vorn bringen, ist sich Bodewig sicher.
Den Beitrag könnt ihr hier lesen – er mahnt vor allem, die vier “Todsünden” Selbstüberschätzung, Überheblichkeit, Rechthaberei und Sorglosigkeit beim Fahren (egal ob mit Auto oder Motorrad) nicht zu unterschätzen und sich stets selbstkritisch zu beobachten.
Übrigens: Für mehr Sicherheit im Straßenverkehr soll das nationale Verkehrssicherheitsprogramm sorgen. Ziel des Programms ist, die Zahl der Verkehrstoten in Deutschland bis Ende 2020 um 40 Prozent zu reduzieren.
Wie schützt ihr euch? Achtet Ihr auf Protektoren? Hat euer Bike bereits ABS? Nehmt ihr an Fahrsicherheitstrainings teil?
In Österreich und der Schweiz sind sie schon lange Alltag, und jetzt – endlich -, sollen sie auch in Deutschland kommen: Die Wechselkennzeichen. Nach langem Ringen (mit wem eigentlich?) hat der Bundestag sich entschlossen, die neue Möglichkeit, sich ein Zweitgefährt zuzulegen, Mitte des Jahres einzuführen.
Was die wenigsten wissen: Das Wechselkennzeichen kommt nicht nur für den PKW.
Auch Motorradfahrer können vom neuen System profitieren.
Mit dem Wechselkennzeichen können zwei Fahrzeuge der gleichen Fahrzeugklasse zugelassen werden können. Dann bekommt man quasi “drei” Kennzeichen und darf immer das Fahrzeug bewegen, an dem man zwei der Kennzeichen hat. Bedeutet: Man kann nicht beide Fahrzeuge gleichzeitig bewegen.
Das Wechselkennzeichen ist im Grunde genommen eine wunderbare Möglichkeit, um bspw. eine Reisemaschine und eine Alltagsmaschine zu nutzten, ohne beide Maschinen separat anmelden zu müssen.
Einziger Wermutstropfen: Für beide Maschinen werden Steuern fällig. Und: Die Versicherung werden “passende Pakete” für das Wechselkennzeichen schnüren. Wie die genau aussehen? Abwarten. Eins ist klar: Kosten sie mehr als die normale Police für ein Motorrad macht das Kennzeichen keinen Sinn mehr – schließlich bewegt man ja immer nur ein Fahrzeug und hat damit kein erhöhtes Risiko.
Oben seht ihr übrigens ein Beispiel für die neuen Motorradkennzeichen. Wir gehen davon aus, dass es genügend schlaue Zubehörspezialisten gibt, die schnell gute und sinnvolle Lösungen für das schnelle Umsatteln der Kennzeichen anbieten werden. Noch allerdings müssen wir abwarten – konkreter dürfte es allerdings recht zügig in den kommenden Wochen werden.
Was haltet Ihr von den neuen Wechselkennzeichen? Sinnvoll und Willkommen, oder Blödsinn? Habt Ihr Verwendung dafür?
Seid Ihr Spieler?
Nein, nicht die ernste Variante, die in der Eifel lieber links als rechts fährt. Eher die lustige. Die mit iPhone in der Hand.
Mit “Streetbike: Full Blast” bekommt ihr jetzt das richtige Spiel für die eventuell anrückenden kalten Tage in die Hände – bzw.: Erst auf das iPhone, und dann in die Hände. Das Racing-Game für Zweiradfreunde lässt euch in verschiedenen Ligen gegen unterschiedliche Gegner antreten.
Gerade einmal 79 Cent müssen für das grafisch ansprechende Game ausgegeben werden. Eine Investition die unseres Erachtens lohnt, denn die Rennen auf diversen Strecken machen Spaß und sind kurzweilig. Selbst, wenn man den Wettbewerb gegen andere Fahrer scheut, hat man genug zu tun, denn die Rennen lassen sich auch offline gegen die Zeit fahren.
Mit zwei letzten, erfreulichen Nachrichten (hier und hier), die uns pünktlich zum Saisonstart erreichen, wollen wir euch auf dem diesjährigen Geschehen um unsere Motorradmessen in Leipzig und Dortmund entlassen. Es hat wie immer jede Menge Spaß gemacht und wir danken allen Ausstellern und Besuchern – wir freuen uns auf ein Wiedersehen im nächsten Jahr! Natürlich sind wir auch weiterhin für euch da, wenn Ihr Fragen, Anliegen oder dergleichen habt – die Kontaktdaten findet ihr hier.
Bis nächstes Jahr – in Leipzig vom 3. bis 5. Februar 2012, in Dortmund vom 1. bis 4. März 2012!
Im sächsischen Zschopau haben sich zum Start des neuen Jahres fünf mutige Männer zusammen getan und mit “ZP Moto” eine neue, deutsche Motorrad-Marke zu gründen. Die ersten Maschinen sollen zum Jahresstart 2012 entstehen, und vielleicht haben wir ja das Glück, dass im Februar ein oder zwei Exemplare auch im nur 100 Kilometer entfernten Leipzig ankommen? Wir wünschen den Machern Norbert Vogler, Jens Klöpfel, Jörg Hübler, Dirk Klädtke und Martin Löser sowie deren Designer David Negrello auf jeden Fall viel Glück mit ihrem Unterfangen und drücken die Daumen!
Zschopau hat eine lange Tradition im Bau von Motorrädern: Hier entwickelte 1919 der Ingenieur Hugo Ruppe einen kleinen Zweitaktmotor, der den Grundstein für die nachfolgende Motorradproduktion in der sächsischen Kleinstadt legte. Das aus diesen Anfängen heraus entstandene DKW-Werk war 1928 die größte Motorradfabrik der Welt. Motorrad-Fahrern und -Fans ist Zschopau nicht zuletzt ein Begriff, weil hier die Hauptbühne der wechselhaften Geschichte um die Marke MZ steht, deren Motorsport-Team in diesem Jahr mit Anthony West und Max Neukirchner in der Moto2 antreten wird.
Pünktlich zum Saisonstart hat die Württembergische Versicherung eine neue Vollkaskoversicherung für Motorradschutzbekleidung ins Programm genommen. Alle Kunden, die eine Teilkasko- oder Vollkaskoversicherung für ihr Motorrad abschließen, können gegen 25 Euro Aufpreis pro Jahr zusätzlich die eigene Motorradschutzkleidung gegen Sturzschäden voll mitversichern.
Entscheidet sich der Biker dann nach einem Schadensfall für den Kauf von Rukka-Produkten bekommt er von Rukka auch noch ein Paar Apollo-Handschuhe im Wert der Selbstbeteiligung kostenlos dazu.
Dass die Mitglieder der Community Moto-Monkeys etwas “anders” sind, haben wir schon im letzten Jahr festgestellt .. Dass sie sich aber durchaus auch, im wahrsten Sinn ihres Community-Namens, gern zum Affen machen, haben wir heute Morgen beim ersten Rundgang durch die Hallen bemerkt. Dort kamen uns nämlich zwei besonders auffällige Monkey-Exemplare in wunderbaren Affenkostümen entgegen. Passt, ist ja schließlich nicht nur Motorrad Messe hier, sondern auch Fasching ;)
Die Moto-Monkeys findet ihr in Halle 7, Stand 67 .. oder eben im Netz ;)
Pünktlich zum Saisonstart hat die Württembergische Versicherung eine neue Vollkaskoversicherung für Motorradschutzbekleidung ins Programm genommen. Alle Kunden, die eine Teilkasko- oder Vollkaskoversicherung für ihr Motorrad abschließen, können gegen 25 Euro Aufpreis pro Jahr zusätzlich die eigene Motorradschutzkleidung gegen Sturzschäden voll mitversichern.
