“Eine neue Erfahrung” nennt Yamaha die FZ8/Fazer 8. Das muskulöse Naked Bike der Mittelklasse brachte im vergangenen Jahr “frischen Wind ins Segment”, wie es Jürgen Schons vom Magazin Motorradfahrer ausdrückte. Für das Modelljahr 2011 gibt es die FZ8 in einer preiswerteren Version ohne ABS.

Für 2011 bekommt die im vergangenen Jahr neu vorgestellte XT1200Z Super Ténéré noch eine dritte schwarze Farbvariante. Die First Edition Version der Super Ténéré, die es in diesem Jahr gibt, wird es in dieser Form im nächsten Jahr nicht mehr geben, aber alle First Edition Komponenten (Aluminium Koffer-Set, einschließlich der Halterungen, Scheinwerfer-Protektoren und Aluminium Motorschutz) sind weiterhin als Originalzubehörartikel erhältlich und erlauben das individuelle Aufrüsten des Motorrads.

Ihre kleinere Schwester, die XT660Z Ténéré erhält für 2011 optional ein ABS System. Außerdem wurde bei der ABS-Version die Sitzhöhe reduziert.

Im Bereich der Maxi-Roller kommt Yamaha unter anderem mit dem X-MAX 250, einem Roller, der auch irgendwie Motorrad ist, weil er es schafft, beide Welten miteinander zu verbinden. Mittelgroße Räder mit 15 Zoll vorn und 14 Zoll hinten sorgen für Stabilität und Handlichkeit. Zudem verspricht der Hersteller eine hohe Dynamik und Beschleunigung des Einzylinder-Motors. Auf der Leipziger Messe wird es den X-MAX 250 ABS in Competition White und Midnight Black zu sehen geben.

Behutsam im Design retuschiert wurde der X-City 250. Eine neue Frontverkleidung, veränderte Scheinwerfer, eine überarbeitete Lenker-Armatur und eine neue, flachere Sitzbank gehören dazu. Yamaha nennt den X-City 250 ein “führendes Rollerkonzept” – auch, weil der Motor die Abgasnorm EU 3 deutlich unterschreitet. Bei hohem Leistungspotenzial soll er zudem geringe Verbrauchswerte bieten.

Weitere Modelle von Yamaha, praktisch die gesamte Palette, wird es in Leipzig zu sehen geben.

Heute nun wurde der Schleier gelüftet und wir waren für Euch dabei. Messeleiter Thomas Deitenbach und Minoru Morimoto, Präsident Yamaha Deutschland, verkündeten die Vorzüge und den langen Weg der Entwicklung dieser Langstrecken-Enduro. Alle Infos dazu findet Ihr auf der Yamaha-Website.

Und dann war es endlich soweit: Die Super Ténéré wurde enthüllt:

Yamaha findet Ihr in Halle 4 und die Super Ténéré dort, wo stets eine große Menschentraube drumrum steht. :-)

Die Super-Tenere von Yahama eben. Am Messe-Donnerstag um 10 Uhr wird der Wüstenbezwinger seine Hüllen fallen lassen. Auf der Bühne in Halle 4 wird es die Präsentation mit allen Details geben. Eintrittskarten für die Motorradmesse Dortmund gibts hier. ;-)

Erste Infos und technische Daten haben MOTORRAD online und die offizielle Website der Super Tenere.

Aber der Yamaha-Stand hat ja noch mehr zu bieten. Zum Beispiel die TMAX 500 White Max mit ABS. Die schicke weiße Maschine kommt mit einem flüssigkeitsgekühlten 2-Zylinder-4-Takter und einem geregelten 3-Wege-Kat. Sie leistet 44 PS. Mehr Infos hier auf der Messe vom freundlichen Standpersonal – oder auf der Yamaha-Website.

Ein weiterer Grund, hier in Halle 3 bei Yamaha vorbeizuschauen, ist die VMAX. Nur kurz die atemberaubenden Daten: 200 PS, 5-Gang-Getriebe, 4-Zylinder-4-Takter – ergibt 16 Ventile, 1679ccm Hubraum. Allerdings auch 22.500 Euro. Aber hey, die sollten sich lohnen.

Das, liebe Herrschaften, ist Jana. Sie ist 20, kommt aus Bochum und lässt sich, wie sie sagt, gern fotografieren. “Am liebsten auf einer Yamaha. Ich fahre selbst eine R1 – ich liebe sie”, lächelt die hübsche Dunkelhaarige, die hier übrigens auf einer XVS 950 A Midnight Star posiert.

Mit der Motorräder Dortmund zusammen Geburtstag feiert übrigens die Yamaha VMAX. Deren Debüt 1985 sorgte dank des muskulösen Auftritts für ordentlich große Augen. Und auch ihre Neuauflage 2009 strotzt nur so vor Selbstbewußtsein.Die Vmax strahlt aus: Hier komme ich. 200 PS und 1679 cm3 Hubraum lassen so manch anderen Verkehrsteilnehmer dann auch schnell alt aus sehen … Zu sehen gibt es die Vmax in Halle 4, Stand 452.