Das ist DIE Chance für alle Triumph-Fans, ihrer Lieblingsmarke zu zeigen, was sie von ihr halten. Einzige Bedingung: Ein wenig Kreativität sollte man mitbringen.

Beim Kreativwettbewerb sollen Ideen gesammelt werden, wie die Marke möglichst positiv wahrgenommen werden kann. Aufgabe der Teilnehmer soll es sein, unter Einsatz eines Triumph-Motorrades eine Saison lang möglichst viel positive Aufmerksamkeit für die Marke zu generieren. Wie und wo bleibt jedem selbst überlassen. Das kann also in der Realität sein, in der Presse, in sozialen Netzwerken oder anderen Medien. Hauptsache, die Idee wirkt, schreibt Triumph auf der Website zum Kreativwettbewerb.

Umsonst ist Eure Mühe nicht. Unter allen Einsendern verlost Triumph Deutschland 20 T-Shirts. Die drei Bewerber mit den originellsten Ideen werden zu Triumph-Markenbotschaftern und bekommen vom 1. April bis 30 September diesen Jahres eine Triumph Thunderbird, Boneville oder Street Triple zur Verfügung gestellt, mit denen sie ihre Ideen in die Tag umsetzen können. Dazu gibt es noch einen Satz Fahrer- und Freizeitbekleidung aus der aktuellen Kollektion.

Na, ist das geil oder ist das geil? Ihr wollt mitmachen? Nichts leichter als das – einfach auf dieser Website nochmal alles nachlesen und Eure Ideen an Uli Bonsels mailen. Also – Go your own way, die Triumph sagt, und lasst Eurer Kreativität freien Lauf. Bis 28. Februar habt Ihr Zeit.

Zu haben sind für die Tiger Schutzvorrichtungen für Motor, Ritzel und Kühler. Ebenfalls dabei ist das Zega Pro-Koffersystem mit 31 und 38 Litern Fassungsvermögen. Sämtliche Teile werden passend zur Tiger-Farbe Phantom Black in dunkelschwarz geliefert. Weitere Details des Ausstattungspaketes sind Xenon-Zusatzscheinwerfer, eine Sitzbank von Kahedo und ein formschönes Hexagone Auspuff-Endrohr von Remus.

Zu haben ist das Paket für 2100 Euro. Nur schnell müsst Ihr sein, denn es ist limitiert.

Touratech und Triumph findet Ihr in Halle 4.
Triumph bei Facebook.
Touratech bei Facebook.

Die stärkste Maschine der Messe

Die Triumph Rocket III Roadster bringt 2,3 Liter Hubraum auf die Waage. Der Dreizylinder bietet 221 Newtonmeter Drehmoment.

Die teuerste Maschine der Messe

Eigentlich hatte Ducati angekündigt, die 1198 R Corse Special Edition mitzubringen. Durch Extras wie einen Aluminiumtank muss der solvente Käufer 39.000 Euro für das Schmuckstück auf die Waage bringen. Statt der 1198 R Corse steht aber nun die 1198 S hier. Die nicht ganz so exklusiv ist, aber trotzdem 25.000 Euro kostet. Wer bietet mehr?

Die Jungs von PS zeigen sich in Halle 5, Stand Nummer 5054. Hier gibt es Informationen zum Heft, zum PS-Racecamp und zum Triumph Street Triple Cup. Ausgestellt wird darum auch eine Triumph Street Triple in Cup-Ausführung und eine Suzuki GSX-R 1000 (K8) aus der Langstrecken-WM, die in Aktion so aussieht:

Die Suzuki des PS-Teams

Messebesucher haben zudem die Möglichkeit, beim Kauf der Eintrittskarte im Eingangsbereich ein vergünstigtes Probe-Abo von PS zu erwerben.

Das Team von TOURENFAHRER erwartet euch in Halle 3 am Stand 3009. Dort gibt’s kostenlose Magazine zum Mitnehmen, außerdem wird es einen Shop geben. Und die Redakteure stehen für (fachlich tiefgehende) Gespräche oder Lob und Kritik gern zur Verfügung.

Dürfen wir vorstellen: Das hier ist eine CT2300T. Ein Trike basierend auf einer Triumph Rocket 3 Roadster. Für den Umbau zeichnet Rewaco, allseits bekannte Marke in diesem Segment, verantwortlich. Die CT2300T ist das neueste Modell in der Reihe und bringt stolze 106 PS (78KW) mit. Sie verfügt über ein 5-Gang-Schaltgetriebe und schafft 165 km/h in der Spitze. Den Zweisitzer treibt ein wassergekühlter 3-Zylinder-Reihenmotor an, der seine Abgase durch einen G-Kat pusten darf.

Zu sehen ist das Schmuckstück auf der Motorradmesse Leipzig. Außerdem zeigt Rewaco auch seine Einsteigermodelle. Die CT800S etwa auf Basis einer Suzuki Intruder C800 oder die CT1800S auf Basis einer C1800.

Gründe, Serienmotorräder zu Trikes umzubauen, gibt es einige. Der wesentlichste Grund dürfte sein, motorrad-affinen Menschen ohne Motorradführerschein das offene Fahren zu ermöglichen – ganz einfach mit dem Autoführerschein. Und: Auch ältere Menschen wollen vielleicht nicht auf Motorrad-Feeling verzichten und können daher mit einem dritten Rad sicher und komfortabel unterwegs sein.