Messe-Weblog

Auch wenn es die Überschrift suggeriert – nein, wir wollen Euch kein Haarwaschmittel andrehen. Sondern Euch die Neuentwicklung der Schunk-Gruppe vorstellen. Unter dem Zauberwort Feststoffkettenschmierung bringt der Aussteller eine Innovation mit, die weder die Kette, noch das Motorrad verdreckt und auch keinen Schmutz anzieht.

Die Feststoffschmierung am Beispiel einer Suzuki Bandit.

So funktionierts: Die Neuentwicklung schmiert die Motorradkette durch einen kompakten Festschmierstoff auf Graphitbasis, der mittels eines Halters fest an der Schwinge montiert wird. Völlig ohne Öl und Fett sorgt der Schmierstoff für einen effektiven, dünnen Schmierfilm. Nicht nur auf der Kette, sondern auch auf Ritzel und Kettenrad. Ein Verkleben des Stoffes mit Staub und Dreck ist ausgeschlossen. Zweiter positiver Nebeneffekt: Die Kette muss nicht mehr von Hand nachgeschmiert werden. Nach 5000 Kilometern wird der verbrauchte Einsatz einfach gegen einen neuen getauscht.

So sieht der Halter für den Festschmierstoff aus.

Die Neuentwicklung ist nicht nur für alle geeignet, die ihr Bike durch den Großstadtdschungel navigieren, sondern auch für Enduro-Puristen und Crosser. Schmutz und Sand haben keine Chance, Kettenräder und Ritzel bleiben frei und werden weniger schnell verschlissen.

Und das ist der Schmierstoff.

Zu sehen und zu erleben gibt es den Schmierstoff und die Technologie dahinter erstmals auf der MOTORRÄDER Dortmund. In Halle 6, Stand 686. Dort fällt dann auch der Startschuss für die neue Website carbonforbikes.com

Wie sich mit dem Motorrad Strom sparen lässt, zeigt das Unternehmen White Lights aus Rastede. Inhaber Torsten Klotzsch-Fiehn hat sich auf die Beleuchtung am Motorrad spezialisiert. Anfangs produzierte die Dreimannfirma weiße Rücklichter für diverse Marken. Im Laufe der Zeit kamen auch grüne und getönte Leuchten und Blinker dazu. Das allein spart noch keinen Strom – dafür aber die Umrüstung auf LED-Technik. Rückleuchten und Blinker tauscht White Lights gegen LEDs aus. Ein Quantensprung, eben vor allem, was die Belastung für die Batterie angeht. Gerade jetzt bei diesem nasskalten Wetter macht die Batterie gern mal schlapp. Wenn dann noch ein Blinker Saft zieht, kennt jeder den Effekt, dass Front- und Rückleuchten ebenfalls fröhlich im Takt blinken. Mit LEDs passiert das nicht, weil sie weniger Strom benötigen, also die Batterie schonen.

Auf der Motorrad Messe Leipzig könnt Ihr das Sortiment von White Lights begutachten und auch kaufen. In Halle 5, Stand 5035.