Vor 25 Jahren präsentierte Suzuki mit seiner GSX-R750F erstmals eine Rennsport-Replica. Zur Feier des Jubiläums präsentiert Suzuki jetzt die auf 1.000 Stück limitierte “25th Anniversary”-Edition.

Das Geburtstags-Modell der GSX-R-Reihe ist mit einer Speziallackierung versehen und fällt vor allem durch die gravierte Auspuffanlage, die lasergravierten Felgen und das goldene GSX-R Logo im Straßenbild auf. Am Schlüsselbund wird man durch einen speziellen Fahrzeugschlüssel stets an das Sondermodell erinnert.
Wer sich das Geburtstagskind selbst ansehen will: Suzuki findet Ihr in Leipzig in Halle 3.

Jan in Aktion

Jan ist ein Teil der deutschen Supermoto-Mannschaft, die 2009 Weltmeister wurde. Zur Equipe gehörten im September vergangenen Jahres auch Julian Becher und Nico Joannidis. Bei der Autogrammstunde wird Jan Deitenbach dann sicher etwas zu den hart umkämpften Rennen erzählen.

Die Jungs von PS zeigen sich in Halle 5, Stand Nummer 5054. Hier gibt es Informationen zum Heft, zum PS-Racecamp und zum Triumph Street Triple Cup. Ausgestellt wird darum auch eine Triumph Street Triple in Cup-Ausführung und eine Suzuki GSX-R 1000 (K8) aus der Langstrecken-WM, die in Aktion so aussieht:

Die Suzuki des PS-Teams

Messebesucher haben zudem die Möglichkeit, beim Kauf der Eintrittskarte im Eingangsbereich ein vergünstigtes Probe-Abo von PS zu erwerben.

Das Team von TOURENFAHRER erwartet euch in Halle 3 am Stand 3009. Dort gibt’s kostenlose Magazine zum Mitnehmen, außerdem wird es einen Shop geben. Und die Redakteure stehen für (fachlich tiefgehende) Gespräche oder Lob und Kritik gern zur Verfügung.

Dürfen wir vorstellen: Das hier ist eine CT2300T. Ein Trike basierend auf einer Triumph Rocket 3 Roadster. Für den Umbau zeichnet Rewaco, allseits bekannte Marke in diesem Segment, verantwortlich. Die CT2300T ist das neueste Modell in der Reihe und bringt stolze 106 PS (78KW) mit. Sie verfügt über ein 5-Gang-Schaltgetriebe und schafft 165 km/h in der Spitze. Den Zweisitzer treibt ein wassergekühlter 3-Zylinder-Reihenmotor an, der seine Abgase durch einen G-Kat pusten darf.

Zu sehen ist das Schmuckstück auf der Motorradmesse Leipzig. Außerdem zeigt Rewaco auch seine Einsteigermodelle. Die CT800S etwa auf Basis einer Suzuki Intruder C800 oder die CT1800S auf Basis einer C1800.

Gründe, Serienmotorräder zu Trikes umzubauen, gibt es einige. Der wesentlichste Grund dürfte sein, motorrad-affinen Menschen ohne Motorradführerschein das offene Fahren zu ermöglichen – ganz einfach mit dem Autoführerschein. Und: Auch ältere Menschen wollen vielleicht nicht auf Motorrad-Feeling verzichten und können daher mit einem dritten Rad sicher und komfortabel unterwegs sein.

Gewonnen hat Rico Seidel die B-King bereits am 07. Dezember 2008 auf der Custom & Trade Show in Kalkar. Seitdem fieberte er gespannt der Motorräder Dortmund entgegen, auf der ihm die Maschine nun in prominenter Begleitung übergeben wurde. Neben Alexander Jolig, bekannt aus der ersten “Big Brother”-Staffel und heute zusammen mit Suzuki-Marketing-Chef Bert Poensgen Vorsitzender des JaJa-Uma Club, war bei der Übergabe der B-King auch Norbert Heisterkamp zugegen. Ihn kennt man vor allem als Bodybuilder Harry aus “Alles Atze”. Als begeisterter Motorsportler ist Heisterkamp darüber hinaus Suzuki-Markenbotschafter.

Nun reist die B-King ersteinmal auf einem Anhänger in Ricos Heimatort, wo er sie erst noch dem TÜV zur finalen Abnahme präsentieren muss. Wenn alles klappt, verrät der Chemnitzer, dann macht er sich in drei Wochen zu einer Eifel-Tour auf. Wir wünschen viel Spaß.