Ja, das hier oben ist ein Roller. Und was für einer! Der Movie S 125i ist der neue Cityroller von KYMCO, der als „Sportskanone“ positioniert wird. Sportlichkeit und bester Fahrkomfort stehen hier im Vordergrund. Auch optisch macht er einiges her- mit Halogenscheinwerfern und einer Frontschürze im V-Design. Die kompakte Bauweise bietet viel Beinfreiheit – mit der dann auch solche Kurvenlagen, wie auf dem Bild zu sehen, möglich sind.

Technisch ist der Movie S auch auf der Höhe: Er verfügt über eine elektronische Benzineinspritzung, das Fahrwerk mit zwei Federbeinen ist einstellbar und soll so ein exzellentes Handling in engen und schnellen Kurven ermöglichen. Scheibenbremsen vorn, ein LED-Rücklicht, ein Cockpit mit Digitaluhr, Geschwindigkeits-, Tank- und Kilometeranzeige sowie eine Sitzbank, die ohne weiteres für zwei geeignet ist, komplettieren den Flitzer. Für rund 2500,- Euro steht er beim Händler – und auf der Motorrad Messe Leipzig zur vorherigen Begutachtung.

Außerdem zu sehen: Die neuen 50ccm-Roller, wie den kompakten, sparsamen DJ 50 S, den Sento 50 i – KYMCOs erstes 50ccm Modell mit Viertaktmotor inklusive Einspritzung – und den Carry 50, ein professionelles Transportfahrzeug mit stabilen Lasten-Gepäckträgern. Neu im Programm sind auch die Zweitakter Agility RS 50 2T und Like 50 2T.

Weiteres Highlight am Stand von KYMCO in Halle 5: Die sportlichen Roller People GT 300i und People GT 125i (Foto) mit laufruhigen 16-Zoll-Reifen.

+++ Simson Fighter wieder da. Nach einem Jahr Pause sind die Simson Fighter wieder auf der Messe vertreten. An ihrem Stand 5086 in Halle 5 könnt Ihr die Umbauten diverser Simson-Mopeds sehen.

+++ Günstiger auf die Messe. Der Boddener Ferienpark ist auch in Leipzig vertreten und hat als Aussteller noch einige Gutscheine übrig. Wer schnell ist, spart 2 Euro auf den Ticketpreis. Mail genügt.

Ein schwungvolles, klassisches Design mit klaren Farben in schwarz und dunkelblau verkörpert das Konzept “Motorrad pur”. Viele Details, wie zum Beispiel der schwarz eloxierte Endschalldämpfer mit verchromten Endkappen, lassen Biker-Herzen höher schlagen. Die Technik: V2-Zylinder, acht Ventile, hydraulische Doppelscheibenbremse vorn, hydraulische Scheibenbremse hinten, 196 Kilo leicht, 82PS, 210km/h. Preis: 5170 Euro.

Das komplette Line-Up von Hyosung auf der Motorradmesse Dortmund:

GT 650iR Sport
GT 650i Naked
Aquila GV 650i
Aquila GV 125 Cruiser
Aquila GV 250i Cruiser
GT 125R Sport
XRX 125 Cross und Supermoto
MS3i-Großroller 125 und 250
Karion 125

Hyosung findet Ihr in Halle 3b, Stand B34

Foto: Hyosung

Der 50-Kubiker fällt als erstes durch seine Farben auf – den SENTO gibt es in Bonbon-Pink oder Macchiato-Braun. Weitere äußere Merkmale: Italo-Retro-Design, niedrige Sitzhöhe und klein-knuffige Bauweise. Auch seine “inneren” Werte zählen: Die Armaturen am Lenker sind aus Aluminium, die Federbeine sind hydraulisch gedämpft und vorn gibt es eine Scheibenbremse. Zudem sorgt eine programmierbare Wegfahrsperre dafür, dass der Roller nach dem Einkaufsbummel auch noch dort steht, wo er abgestellt wurde. Für 1795 Euro gehört er Euch, liebe Damen. Anzuschauen gibt’s den SENTO erstmals auf der Motorradmesse Dortmund.

Eher für die Herren der Schöpfung ist der MYROAD 700i gedacht, ein luxuriöser Großroller. Dieser glänzt mit einem drehmomentstarken Zweizylindermotor mit 700ccm Hubraum, Vierventiltechnik und elektronischer Krafteinspritzung. Bei 41 kw/52 PS schafft er mehr als 170km/h Spitze und beweist auch durch viel Platz echte Langstreckenqualitäten. ABS und ein guter Windschutz leisten ihr Übriges dazu.

KYMCO und den deutschen Importeur MSA Motor Sport Accessoires GmbH findet Ihr in Halle 3b, Stand B33. Zum Jubiläum “15 Jahre KYMCO in Deutschland” präsentiert KYMCO mit über 30 verschiedenen Rollermodellen (50ccm bis 700ccm) die größte Modellpalette aller Zeiten in Deutschland.

Fotos: KYMCO Deutschland

Natürlich bekommt Ihr in Dortmund trotzdem alles zu sehen – kleine und große Bikes.

So gibt es unter anderem eine umgebaute Laverda TTX GP zu sehen, die mittels Elektromotor angetrieben wird. Umgebaut wurde das normale Serienmodell vom Veredler XXL Racing. Der wassergekühlte Drehstrommotor leistet bis zu 90KW und beschleunigt die knapp 260 Kilo schwere Maschine auf über 200 Stundenkilometer. (Foto: Thomas Schuricht/XXL Racing)


Bei den Motorrollern ist der Elektroantrieb bereits in der Serien-Realität angekommen. Der e-max 110 S schafft 45 Stundenkilometer Spitze und soll eine Reichweite von 90 Kilometern besitzen. Für den Stadtverkehr sicher keine schlechte Sache, zumal nur etwa 50 bis 60 Cent Stromkosten pro 100 Kilometer fällig werden.