Messe-Weblog

+++ SpeedRiders Forum dabei. Premiere für das SpeedRiders Forum: Zum ersten Mal präsentieren sich die Jungs und Mädels auf der Motorrad Messe Leipzig. Ihr könnt Euch dort über das Forum informieren, auch sollen einige Bikes gezeigt werden.

+++ Simson Fighter wieder da. Nach einem Jahr Pause sind die Simson Fighter wieder auf der Messe vertreten. An ihrem Stand 5086 in Halle 5 könnt Ihr die Umbauten diverser Simson-Mopeds sehen.

+++ Günstiger auf die Messe. Der Boddener Ferienpark ist auch in Leipzig vertreten und hat als Aussteller noch einige Gutscheine übrig. Wer schnell ist, spart 2 Euro auf den Ticketpreis. Mail genügt.

Nein, nicht so “nackt”, wie Ihr jetzt denkt (natürlich tut Ihr das, grins). Vielmehr zeigt Hyosung, der Hersteller aus dem Hightech-Land Korea, mit seiner GT 650i, dass moderne Technik, Top-Design und günstiger Preis durchaus in Einklang zu bringen sind.

Ein schwungvolles, klassisches Design mit klaren Farben in schwarz und dunkelblau verkörpert das Konzept “Motorrad pur”. Viele Details, wie zum Beispiel der schwarz eloxierte Endschalldämpfer mit verchromten Endkappen, lassen Biker-Herzen höher schlagen. Die Technik: V2-Zylinder, acht Ventile, hydraulische Doppelscheibenbremse vorn, hydraulische Scheibenbremse hinten, 196 Kilo leicht, 82PS, 210km/h. Preis: 5170 Euro.

Das komplette Line-Up von Hyosung auf der Motorradmesse Dortmund:

GT 650iR Sport
GT 650i Naked
Aquila GV 650i
Aquila GV 125 Cruiser
Aquila GV 250i Cruiser
GT 125R Sport
XRX 125 Cross und Supermoto
MS3i-Großroller 125 und 250
Karion 125

Hyosung findet Ihr in Halle 3b, Stand B34

Foto: Hyosung

Entschuldigt bitte diese Plattitüde – natürlich wollte ich die schönen Aussichten nicht nur auf die Dame reduzieren. Vielmehr geht es mir natürlich um den Roller, den sie präsentiert. KYMCO zeigt auf der MOTORRÄDER in Dortmund nämlich seinen ersten speziell für Damen entwickelten Roller. Der SENTO habe alles, was man brauche, um zum weiblichen Publikumsliebling zu avancieren, sagt der taiwanesische Hersteller, der in diesem Jahr sein 15. Jahr in Deutschland feiert.

Der 50-Kubiker fällt als erstes durch seine Farben auf – den SENTO gibt es in Bonbon-Pink oder Macchiato-Braun. Weitere äußere Merkmale: Italo-Retro-Design, niedrige Sitzhöhe und klein-knuffige Bauweise. Auch seine “inneren” Werte zählen: Die Armaturen am Lenker sind aus Aluminium, die Federbeine sind hydraulisch gedämpft und vorn gibt es eine Scheibenbremse. Zudem sorgt eine programmierbare Wegfahrsperre dafür, dass der Roller nach dem Einkaufsbummel auch noch dort steht, wo er abgestellt wurde. Für 1795 Euro gehört er Euch, liebe Damen. Anzuschauen gibt’s den SENTO erstmals auf der Motorradmesse Dortmund.

Eher für die Herren der Schöpfung ist der MYROAD 700i gedacht, ein luxuriöser Großroller. Dieser glänzt mit einem drehmomentstarken Zweizylindermotor mit 700ccm Hubraum, Vierventiltechnik und elektronischer Krafteinspritzung. Bei 41 kw/52 PS schafft er mehr als 170km/h Spitze und beweist auch durch viel Platz echte Langstreckenqualitäten. ABS und ein guter Windschutz leisten ihr Übriges dazu.

KYMCO und den deutschen Importeur MSA Motor Sport Accessoires GmbH findet Ihr in Halle 3b, Stand B33. Zum Jubiläum “15 Jahre KYMCO in Deutschland” präsentiert KYMCO mit über 30 verschiedenen Rollermodellen (50ccm bis 700ccm) die größte Modellpalette aller Zeiten in Deutschland.

Fotos: KYMCO Deutschland

Motorroller erfreuen sich immer größerer Beliebtheit. Gerade wegen der Wirtschaftskrise stieg Ende 2008 der Absatz an den kleinen Stadtflitzern mit wenigen Kubik, gleichzeitig gingen die Zulassungszahlen der großen Motorräder weiter zurück. Und es ist zu erwarten, dass der Trend anhält. Kein Wunder, für den Stadtverkehr ist der Roller die perfekte Alternative zum Zweitauto. Keine Parkplatzsorgen, geringer Verbrauch und günstige Versicherungen sind die Gründe. Hinzu kommt, dass die Zweiräder keine Umweltplakette benötigen.

Natürlich bekommt Ihr in Dortmund trotzdem alles zu sehen – kleine und große Bikes.

Wenn sich vom 5. bis 8. März die Dortmunder Westfalenhallen für die Messe MOTORRÄDER öffnen, dann erleben die Besucher die Zukunft des Motorradmarktes. Denn auch vor dem Zweirad machen alternative Antriebskonzepte nicht Halt.

So gibt es unter anderem eine umgebaute Laverda TTX GP zu sehen, die mittels Elektromotor angetrieben wird. Umgebaut wurde das normale Serienmodell vom Veredler XXL Racing. Der wassergekühlte Drehstrommotor leistet bis zu 90KW und beschleunigt die knapp 260 Kilo schwere Maschine auf über 200 Stundenkilometer. (Foto: Thomas Schuricht/XXL Racing)


Bei den Motorrollern ist der Elektroantrieb bereits in der Serien-Realität angekommen. Der e-max 110 S schafft 45 Stundenkilometer Spitze und soll eine Reichweite von 90 Kilometern besitzen. Für den Stadtverkehr sicher keine schlechte Sache, zumal nur etwa 50 bis 60 Cent Stromkosten pro 100 Kilometer fällig werden.