Als “Krönung der Modellfamilie Sportster” bezeichnet Harley die 1200 Custom (Foto oben). Markant sind das extrabreite Front End und der fette Vorderradreifen, die einen starken und wuchtigen Look im tief liegenden “Bobberstyle” geben. Das Dreieck aus niedrig angeordnetem Sitz, nach hinten gezogenem Lenker und polierten, vorverlegten Fußrasten ergibt eine choppertypisch coole Sitzposition. Druckvollen Vortrieb soll der luftgekühlte 1200-Kubikmotor sicherstellen. Das Fünfganggetriebe verfügt über einen extrem reißfesten Sekundärzahnriemen, das steife Chassis bürge zudem für ein leichtfüßiges Handling. Erhältlich ist die Sportster 1200 Custom in Vivid Black, Brilliant Silver Pearl und in der Two- Tone-Lackierung Sedona Orange & Vivid Black.

Komplett in verschiedene Schwarztöne gehüllt ist die Softail Blackline. Hierbei handelt es sich um ein auf das Wesentliche reduzierte Factory-Custom-Bike mit extraflacher Silhouette, coolem Chopper-Styling und besonders niedriger Sitzposition. Lediglich 660 Millimeter trennen den Fahrer vom Asphalt – niedriger saß man noch nie auf einer Harley. Eyecatcher sind der gestutzte Heckfender und der neu gestaltete und flache Tank. Auch der ist natürlich schwarz wie die Nacht (auf dem Foto oben seht ihr die Lackierung Sedona Orange/VividBlack) – zu den wenigen verchromten Bauteilen zählen der ovale Luftfilter und die Shotgun-Auspuffrohre. Serienmäßig bringt die Softail Blackline ABS mit.

Zu sehen, anzufassen und probezusitzen sind die schwarze Schöne und die 1200er Custom auf der MOTORRÄDER Dortmund. Dort seht Ihr auch alle anderen Modelle von Harley au dem 2011er Modellprogramm. Unter anderem die neue SuperLow, die wieder ins Portfolio aufgenommenen Softail Deluxe und Electra Glide Classic sowie Custom-Bikes in Kleinserie.

Harley Davidson ist in Dortmund mit einem großen Stand im amerikanischen Stil vertreten. Neben den neuesten Bikes und Zubehör gibt es hier auch einen großen Tisch. Viel zu groß, als dass er nur zum Abstellen von Getränken dienen würde. Nein, natürlich wird auf ihm – wie in amerikanischen Bars üblich – getanzt. Diese junge Dame hier präsentiert sich und ihre Reize mehrmals am Tag. Und vermeidet es nicht, mit ihren Bewegungen zu provozieren und zu polarisieren. Manch einer schaut begeistert zu, andere wenden sich ab. Am Besten wird sein, Ihr kommt vorbei und entscheidet selbst. Harley findet Ihr in Halle 4.

Heute um 23.30 Uhr unserer Zeit will Seth Enslow in Sydney Geschichte schreiben. Dann nämlich steigt der Freestyle- und Motocross-Profi auf seine Harley Davidson XR 1200 und springt. Möglichst weiter als 47,85 Meter (157 Fuß). Das nämlich ist der aktuelle Weltrekord im Motorrad-Weitspringen, den Bubba Blackwell im Jahr 1999 aufstellte. Und der bis jetzt ungebrochen ist.

Live dabei sein kann man weltweit über die offizielle Website zum Weltrekordversuch. Wir wünschen “Hals- und Beinbruch”, aber natürlich nur im sprichwörtlichen und nicht wirklichen Sinne. Obwohl, furchtlos scheint Seth nicht zu sein – immerhin ist das Event unter dem Untertitel “Seth vs. Death” angesetzt.

Wie es aussieht, wenn Seth springt, kann man hier schon recht eindrucksvoll sehen.

Und was eine Harley noch kann, seht Ihr dann ab Donnerstag auf der Dortmunder Motorradmesse.

Update: Er hat es geschafft. 183,7 Fuß (55,99 Meter) beträgt damit der neue Weltrekord im Motorrad-Weitspringen. Den (recht unspektakulär anmutenden) Sprung könnt Ihr auf der Website noch einmal sehen.

Am Stand von Harley Davidson seht ihr nicht nur sehr schicke, individuelle Bikes – nein, ihr könnt Euch auch noch selbst individualisieren lassen, sozusagen. Denn am hinteren Ende des Standes wartet ein Tätowierer mit der heißen Nadel auf Euch. Diese Dame da oben schaut nur etwas angespannt – kribbelt sicher ein wenig. Allerdings, sie scheint es ja gewöhnt zu sein…