Mit solch Komfort-Funktionen (brennende Reifen) können wir am Wochenende leider nicht dienen. Trotzdem wird auf dem Messegelände in Leipzig jede Menge Neues, Interessantes und Entflammendes zu sehen sein. Deswegen lohnt sich der Weg trotz Wetterwolke COOPER (so kaltes Wetter nach einem Auto zu benennen ist echt eine Gemeinheit – wir hätten eher für eine Wärmefront namens Aprilia oder Harley gestimmt …) Wie auch immer: Wie wollt ihr eigentlich anreisen? Egal ob mit Bike oder Auto – passt auf, an den Messetagen wird es bei Eiseskälte leicht schneien. In den Hallen wird es allerdings – doch, doch, ganz sicher – angenehme werden, für die müsst ihr nicht vorher ein sibirisches Überlebenscamp besuchen, wir heizen sowohl den Hallen als auch euch ordentlich ein! ;-)

Mit mehr als 6000 verkauften Exemplaren hat die BMW R 1200 GS im letzten Jahr das Sieger-Treppchen für das meist verkaufte Motorrad in Deutschland erobert. Dahinter, auf Platz 2, die R 1200 R – mit 1900 verkauften Exemplaren.

Und das sind die Top 10 – die meistverkauften (neu zugelassenen) Motorräder 2011:
BMW R 1200 GS
BMW R 1200 R
Kawasaki ER-6n/f
BMW F 800 R
Yamaha XJ6
BMW S 1000 RR
Yamaha FZ 8
Suzuki Bandit 1250
BMW F 800 GS
Honda CBF 600 S

Bei der Hitliste verwundert es nicht, wenn BMW Motorrad vor einigen Tagen das erfolgreichste Jahr der 90jährigen Firmengeschichte feiert. Insgesamt 104.286 Motorräder hat man im letzten Jahr (weltweit) ausgeliefert. Wenn wir nicht aufpassen, wähnen wir uns bei den nächsten markenunabhängigen Biker-Treffen auf einem BMW Treffen – die Bayern haben in Deutschland mittlerweile einen Anteil von fast 24 Prozent.

Insgesamt war das Jahr 2011 für die meisten Hersteller nach den Durchhängern 2009 und 2010 übrigens ein gutes. Vor allem bei den Motorrädern konnte man endlich wieder ein Wachstum verzeichnen – insgesamt 17,4 Prozent plus bei den Maschinen ab 125 cm3, nur die kleineren Maschinen mussten wieder etwas Federn lassen. Das könnte weiterhin auf die unveränderte Situation bei den Führerscheinklassen sowie der testweisen Einführung des Führerscheins ab 17 liegen.

Nicht nur bei BMW freut man sich übrigens. Denn im großen und ganzen haben alle Hersteller vom neuen Wachstum profitiert. Harley-Davidson (+13 Prozent), Triumph (+34 Prozent), KTM (+10 Prozent), Ducati (+29 Prozent), Aprilia (+34 Prozent), Moto Guzzi (+12 Prozent), Husqvarna (+27 Prozent), Husaberg (+45 Prozent) und Hyosung (+37 Prozent) – alle konnten ihren Absatz 2011 steigern. Allein die japanischen Hersteller mussten sich mit weniger begnügen, für Honda (-8 Prozent), Suzuki (-12 Prozent) und Yamaha (-14 Prozent) ging es abwärts.

Insgesamt allerdings zeigt sich der Markt so gut gelaunt wie seit zwei Jahren nicht mehr – beste Vorraussetzungen also für den neuen Saisonstart. Beste Vorraussetzungen für zwei tolle Messen in Leipzig und Dortmund. Beste Vorraussetzungen für einen Besuch eben dort – und gute Gespräche an den Ständen. Wir freuen uns, dass alle wieder da sind! :)

Übrigens: Mit der BMW R 1200 GS Rallye stellt BMW in Leipzig und Dortmund ein Sondermodell seines Bestsellers vor, welches durch seinen besonders sportlichen, abenteuerlustigen Charakter auszeichnet. Dazu aber später mehr …

«Wer Motorrad fährt, ist auf der Suche nach Sinn», sagt Brian Miller. Der Biker findet, die Kombination Glaube und Motorrad ist eine Gute, und leicht zu vereinbaren. Miller ist einer von Tausenden Bikern weltweit, die ihren Glauben an Gott mit ihrem Hobby Motorrad in christlichen Motorrad-Clubs verbinden.
Das schweizer Magazin jesus.ch stellt “Big B” vor.

Auch in Deutschland gibt es Clubs, die sich Glaube und Bike gleichermaßen verschrieben haben. Zum Beispiel der VCM Verband Christlicher Motorradfahrer in Frankfurt/Hanau. Oder der MOGO in Hamburg, Kiel und Köln.
Ziel der glaubensorientierten Vereine ist nicht etwa die “Bekehrung” ihrer Mitglieder oder anderer Verkehrsteilnehmer. Natürlich gibt es gemeinsame Gottesdienste, doch die Vereine ‘vereinen‘ eben auch – sie sind Schmelztiegel für zwei Interessen – die Freude an Gott und dem Biken.
Doch auch für Menschen ausserhalb ihrer Strukturen setzen sie sich natürlich ein. Der VCM zum Beispiel in großem Stil für die Verkehrsethik – die Gleichbehandlung aller Verkehrsteilnehmer.

Am Ende geht es sowohl zwischen als auch in den Vereinen immer um den größten Konsens: Die Freude am Motorrad und der gegenseitige Respekt – egal, ob man selbst noch auf der Suche nach dem Sinn des Lebens ist, oder ihn bereits gefunden haben. Am Ende bleibt die Freiheit auf zwei Rädern.

Was denken Sie?

Obacht, Vorausschau und Vernunft. Das ist das höchste Gut des Motorradfahrers. Denn im Verkehr ist er das schwächste PS-getriebene Mitglied.
Obacht, Vorausschau und Vernunft. Die sind gefragter denn je.
Denn die Unfallbilanz für Motorradfahrer sieht so schlecht wie seit Jahren nicht mehr aus.
Zwischen Januar und Juni 2011 kamen insgesamt 327 Motorradfahrer bei Verkehrsunfällen in Deutschland ums Leben. Das waren 18,8 Prozent mehr als im gleichen Zeitraum 2010. “Diese Zahlen dürften nicht ignoriert werden”, schreibt Kurt Bodewig folgerichtig im aktuellen “ACE LENKRAD”. Der Präsident der Deutschen Verkehrswacht mahnt zur Vorsicht – sowohl bei Auto- als auch Zweiradfahrern. Zudem fordert er bis 2015 Motorrad-ABS für alle neuen Fahrzeuge ab 125ccm verbindlich einzuführen. Das würde die Sicherheit im Verkehr wesentlich nach vorn bringen, ist sich Bodewig sicher.
Den Beitrag könnt ihr hier lesen – er mahnt vor allem, die vier “Todsünden” Selbstüberschätzung, Überheblichkeit, Rechthaberei und Sorglosigkeit beim Fahren (egal ob mit Auto oder Motorrad) nicht zu unterschätzen und sich stets selbstkritisch zu beobachten.

Übrigens: Für mehr Sicherheit im Straßenverkehr soll das nationale Verkehrssicherheitsprogramm sorgen. Ziel des Programms ist, die Zahl der Verkehrstoten in Deutschland bis Ende 2020 um 40 Prozent zu reduzieren.

Wie schützt ihr euch? Achtet Ihr auf Protektoren? Hat euer Bike bereits ABS? Nehmt ihr an Fahrsicherheitstrainings teil?

In Österreich und der Schweiz sind sie schon lange Alltag, und jetzt – endlich -, sollen sie auch in Deutschland kommen: Die Wechselkennzeichen. Nach langem Ringen (mit wem eigentlich?) hat der Bundestag sich entschlossen, die neue Möglichkeit, sich ein Zweitgefährt zuzulegen, Mitte des Jahres einzuführen.
Was die wenigsten wissen: Das Wechselkennzeichen kommt nicht nur für den PKW.
Auch Motorradfahrer können vom neuen System profitieren.

Mit dem Wechselkennzeichen können zwei Fahrzeuge der gleichen Fahrzeugklasse zugelassen werden können. Dann bekommt man quasi “drei” Kennzeichen und darf immer das Fahrzeug bewegen, an dem man zwei der Kennzeichen hat. Bedeutet: Man kann nicht beide Fahrzeuge gleichzeitig bewegen.
Das Wechselkennzeichen ist im Grunde genommen eine wunderbare Möglichkeit, um bspw. eine Reisemaschine und eine Alltagsmaschine zu nutzten, ohne beide Maschinen separat anmelden zu müssen.
Einziger Wermutstropfen: Für beide Maschinen werden Steuern fällig. Und: Die Versicherung werden “passende Pakete” für das Wechselkennzeichen schnüren. Wie die genau aussehen? Abwarten. Eins ist klar: Kosten sie mehr als die normale Police für ein Motorrad macht das Kennzeichen keinen Sinn mehr – schließlich bewegt man ja immer nur ein Fahrzeug und hat damit kein erhöhtes Risiko.

Oben seht ihr übrigens ein Beispiel für die neuen Motorradkennzeichen. Wir gehen davon aus, dass es genügend schlaue Zubehörspezialisten gibt, die schnell gute und sinnvolle Lösungen für das schnelle Umsatteln der Kennzeichen anbieten werden. Noch allerdings müssen wir abwarten – konkreter dürfte es allerdings recht zügig in den kommenden Wochen werden.

Was haltet Ihr von den neuen Wechselkennzeichen? Sinnvoll und Willkommen, oder Blödsinn? Habt Ihr Verwendung dafür?

Gerade einmal 79 Cent müssen für das grafisch ansprechende Game ausgegeben werden. Eine Investition die unseres Erachtens lohnt, denn die Rennen auf diversen Strecken machen Spaß und sind kurzweilig. Selbst, wenn man den Wettbewerb gegen andere Fahrer scheut, hat man genug zu tun, denn die Rennen lassen sich auch offline gegen die Zeit fahren.

Schaut es euch mal an:

Das Spiel gibt es für iPhone im App Store.

Mit zwei letzten, erfreulichen Nachrichten (hier und hier), die uns pünktlich zum Saisonstart erreichen, wollen wir euch auf dem diesjährigen Geschehen um unsere Motorradmessen in Leipzig und Dortmund entlassen. Es hat wie immer jede Menge Spaß gemacht und wir danken allen Ausstellern und Besuchern – wir freuen uns auf ein Wiedersehen im nächsten Jahr! Natürlich sind wir auch weiterhin für euch da, wenn Ihr Fragen, Anliegen oder dergleichen habt – die Kontaktdaten findet ihr hier.
Bis nächstes Jahr – in Leipzig vom 3. bis 5. Februar 2012, in Dortmund vom 1. bis 4. März 2012!

Im sächsischen Zschopau haben sich zum Start des neuen Jahres fünf mutige Männer zusammen getan und mit “ZP Moto” eine neue, deutsche Motorrad-Marke zu gründen. Die ersten Maschinen sollen zum Jahresstart 2012 entstehen, und vielleicht haben wir ja das Glück, dass im Februar ein oder zwei Exemplare auch im nur 100 Kilometer entfernten Leipzig ankommen? Wir wünschen den Machern Norbert Vogler, Jens Klöpfel, Jörg Hübler, Dirk Klädtke und Martin Löser sowie deren Designer David Negrello auf jeden Fall viel Glück mit ihrem Unterfangen und drücken die Daumen!

Zschopau hat eine lange Tradition im Bau von Motorrädern: Hier entwickelte 1919 der Ingenieur Hugo Ruppe einen kleinen Zweitaktmotor, der den Grundstein für die nachfolgende Motorradproduktion in der sächsischen Kleinstadt legte. Das aus diesen Anfängen heraus entstandene DKW-Werk war 1928 die größte Motorradfabrik der Welt. Motorrad-Fahrern und -Fans ist Zschopau nicht zuletzt ein Begriff, weil hier die Hauptbühne der wechselhaften Geschichte um die Marke MZ steht, deren Motorsport-Team in diesem Jahr mit Anthony West und Max Neukirchner in der Moto2 antreten wird.

Dass die Mitglieder der Community Moto-Monkeys etwas “anders” sind, haben wir schon im letzten Jahr festgestellt .. Dass sie sich aber durchaus auch, im wahrsten Sinn ihres Community-Namens, gern zum Affen machen, haben wir heute Morgen beim ersten Rundgang durch die Hallen bemerkt. Dort kamen uns nämlich zwei besonders auffällige Monkey-Exemplare in wunderbaren Affenkostümen entgegen. Passt, ist ja schließlich nicht nur Motorrad Messe hier, sondern auch Fasching ;)

Die Moto-Monkeys findet ihr in Halle 7, Stand 67 .. oder eben im Netz ;)

Und wir hoffen doch, dass ihr für die Anfahrt zur Messe einen ordentlichen Helm habt. Wenn nicht, dann direkt ab in Halle 3, Stand 324. Dort wartet Speeds auf Euch. Die MSA GmbH aus Weiden hat als Importeur den neuen Integralhelm RACE mit integrierter Sonnenblende dabei. Mit nur einem Griff am Bedienungsschieber deckt die kratzfeste Sonnenblende schnell den kompletten Sichtbereich ab und sorgt so für deutlich mehr Sicherheit auf der Straße. Die Helmschale ist aus hochwertigem, langlebigem und sehr stabilem ABS gefertigt sowie mit hautfreundlichem Innenfutter gepolstert. Die Ausstattung ist umfangreich und reicht von einem herausnehmbaren Atemabweiser über ein individuelles Belüftungssystem bis hin zu einem praktischen Schnellverschluss. Über weitere Ausstattungsmerkmale und die spezielle Soft-Touch- oder Glanz-Lackierung informiert Euch das Team von MSA.

Nur noch eine Woche, dann startet sie, die MOTORRÄDER Dortmund, Euer Saisonauftakt in den Westfalenhallen Dortmund. Damit Ihr gewappnet seid für die Messe, findet ihr hier alle Infos im schnellen Überblick.

Messetermin
3. bis 6. März 2011

Öffnungszeiten
täglich 9 bis 18 Uhr, am Freitag, 4. März bis 20 Uhr.

Eintrittspreise
Tageskarte: 12 Euro
Ermäßigungskarte: 10 Euro
Abendkarte ab 16 Uhr: 8 Euro
(Schüler, Studenten, Azubi, Wehrpflichtige, Behinderte ab 50%)
Dauerkarte: 30 Euro
Kinder & Jugendliche (unter 16): freier Eintritt

Vorverkauf
An der Westfalenhalle, an allen ADAC Geschäftsstellen in Westfalen, und hier online.

Ausstellerverzeichnis
Das Ausstellerverzeichnis finden Sie hier.

Anfahrt
Anschrift: Rheinlanddamm 200, 44139 Dortmund.
Die Westfalenhallen liegen direkt an der B1 / A40 / A44 Essen – Unna – Kassel. Aus nördlicher Richtung über die A1 / A2 am Kreuz Unna in Richtung Dortmund. Aus Süden über die A45 bis zum Kreuz Dortmund-Süd – Einfach den Hinweisschildern WESTFALENHALLEN folgen.

Hallen
Die MOTORRÄDER Dortmund findet in den Hallen 3, 4, 5, 6 und 7 statt. Einen Überblick über die einzelnen Hallen gibt es hier:

Halle 3, Halle 4, Halle 5, Halle 6, Halle 7

Parken
Euer Bike parkt kostenlos direkt vor Halle 4 – und das kostenlos. Die Zufahrt dahin ist ausgeschildert. Natürlich sind auch genügend PKW-Stellplätze vorhanden.

Neuheiten
Die Hersteller zeigen Motorräder, Roller und Quads, ebenso die wichtigsten Tuner und Umbauspezialisten. Hochwertige Bekleidung, Helme, Zubehör, Reiseveranstalter, Bikerhotels, Serviceanbieter, alles was man zum Zweiradfahren braucht gibt´s in den Westfalenhallen. 400 Aussteller insgesamt, trotz schwierigerer Wirtschaftslage. Wer Produkte rund ums motorisierte Zweirad hat, zeigt sie in Dortmund. Am Geld muß der Bikertraum nicht scheitern. Banken und Leasinggesellschaften helfen, der Finanzkrise zu trotzen. In Halle 7 stehen günstige Gebrauchte. Ein Leckerbissen wird das Showprogramm. Dazu viele einmalige Maschinen, vom Supermoto-Bike mit Elektromotor bis zum 100.000 Euro teuren Eigenbau.

Mehr Sicherheit und Komfort wird den Zweiradfans auch bei Helmen und Fahreranzügen geboten. Deren Hersteller gehen wie die Fahrzeugbauer optimistisch in die Saison. Nach der krisenbedingten Konsumzurückhaltung der letzten Jahre sollen bessere Materialien und moderne Designs den Ersatz der in die Jahre gekommenen Fahrerausstattung erleichtern.

Rahmenprogramm
Mehrmals täglich fahren Alex Ramien und seine Jungs im “Globe of Speed“, den sie schon vergangenes Jahr am Start hatten und auch in Leipzig gezeigt haben.

Am Messe-Samstag findet das Finale der Wahl zur Miss Grid Girl statt. 30 Schönheiten haben ein Ziel – aber nur eine kann es werden. Das wird spannend und sicher eine Augenweide.

Infos zu allen weiteren Shows und Sonderschauen findet Ihr hier.