Ein Jahr hat sie pausiert – aber jetzt ist sie wieder da. Und wie! Die Rede ist von der Fighters Sonderschau auf der Motorradmesse Dortmund. In altbekannter Weise will Euch das Magazin mit extremsten Streetfightern beeindrucken. „Wir werden Motorräder von privaten Schraubern und professionellen Customizern zeigen“, sagt Marcus Broix, Herausgeber des Fighters Magazins.
Zu sehen gibt es unter anderem eine Yamaha VMax mit 300er Bereifung. Oder einen GSX-R Turbo-Umbau (Foto) von Custom Wolf. Die Suzuki GSX-R ist bereits von 1986 und zählt damit zu den Youngtimern. Aus dieser Kategorie wird in der Sonderschau auch eine Kawasaki Z1000 in nicht ganz handelsüblicher Ausstattung stehen. Interessant werden sicher auch die Motorräder mit Spezialfahrwerken von Ozzo oder PSS werden.
Das Beste: Teilweise sind die Besitzer vor Ort und können zu ihren Umbauten befragt werden.
Kurz gesagt: Das muss man gesehen haben. Daran vorbei zu laufen ist auch fast unmöglich, denn die ungewöhnlichen Bikes stehen im Eingangsbereich der Halle 5. Viel Spaß!
Mototech, Spezialist für Fahrwerksumbauten aus Denkendorf, bringt zur Dortmunder Messe ein besonderes Rennmotorrad mit. Eine Suzuki RMZ 450 RR – ein leichtes Rennmotorrad, basierend auf einem serienmässigen Suzuki Motocross-Motorrad.
Das Fahrwerk wurde in den Bereichen Geometrie, Federwegen und Abstimmung für die Rennstrecke umgebaut. Herausgekommen ist ein 100kg leichtes Rennmotorrad mit 62PS und geringem Tuning. Das Leistungsgewicht beträgt 0,62kg pro PS. In den USA und in Spanien gibt es bereits Rennserien für solche Fahrzeuge.
Der Umbau kostet je nach Umfang ab 6.000 Euro und enthält Verkleidung, Tankattrappe, Sitzbank, 17 Zoll Räder, Bremsanlage mit 320mm Scheibe und Vierkolbenzange, Fußrasten, Lenker, Drehzahlmesser, Gabelbrücken, DRD Auspuff, eine einfache Lackierung in schwarz oder weiß sowie den Umbau des kompletten Fahrwerks. Je nach Auswahl des Basisfahrzeuges und Ausstattung (man kann fast alle 450er MX Motorräder nehmen) bekommt man ein waschechtes, superleichtes Rennmotorrad für ab 10.000 Euro. Das Leistungsgewicht bewegt sich nicht weit entfernt einer 125er oder 250er GP Maschine. Sitzergonomie und Geometrie wurden im ersten Schritt von der KTM RC 8 übernommen. Nach den ersten Testfahrten wird entschieden, ob das Fahrwerk noch eine radikalere Geometrie zuläßt.
Zu sehen sein wird der Umbau auf dem Stand von Moto Cinch in Halle 6, Stand 618.
Elektronische Systeme steigern Sicherheit und Fahrkomfort und senken den Verbrauch. Nicht nur bei Autos, sondern zunehmend auch in Motorrädern wird die Elektronik immer wichtiger – und nützlicher. Auf der Dortmunder Messe stehen Motorräder mit Automatik, Doppelkupplungsgetrieben, Stereoanlagen, Traktionskontrollen, Anti-Blockiersystemen, Navigationsgeräten, Reifendruckkontrollen und Mobiltelefonen. Und auch in der Ausstattung hält Hightech EInzug: In Helme können Funk und Kameras integriert werden. Welche Möglichkeiten die Technik bietet, zeigt die Sonderschau „Mobile Electronics“, die in diesem Jahr erstmals parallel zur MOTORRÄDER veranstaltet wird. In Halle 6 stehen Nachrüstlösungen im Mittelpunkt, mit denen die Ausstattung vorhandener Fahrzeuge verbessert wird.
Beim Thema Navigation sind Geräte zu sehen, mit denen die Integration mobiler Geräte in Motorräder und Autos verbessert werden. Ansagen über die Autolautsprecher sind mit AUXGATE-Modulen ebenso einfach realisierbar wie das Abspielen von MP3-Dateien über das vorhandene Radio. Damit wird der Fahrer bei der Bedienung der Geräte weniger vom Verkehrsgeschehen abgelenkt.
Bei den Soundsystemen sind digitale Verstärker auf dem Vormarsch. Mit Wirkungsgraden von über 90 Prozent verbrauchen sie nur halb soviel Strom aus dem Bordnetz wie herkömmliche Analogverstärker. Das senkt den Verbrauch der Fahrzeuge. Zugleich setzt die neue Generation der Digitalverstärker neue Maßstäbe bei Klang und Störunempfindlichkeit.
Die Verbindung von drahtlosen Freisprecheinrichtungen und weiterer Geräte über Bluetooth sind ein weiteres Thema der „Mobile Electronics“.
Wie kommt man am Besten auf die MOTORRÄDER Dortmund? Diese Frage wird jeder für sich selbst beantworten. Die Motorradfreunde Marburger Land e.V. wissen es bereits: Sie fahren mit dem Bus am Messe-Samstag, den 6. März, nach Dortmund. Gern hätten wir Euch diese Mitfahrgelegenheit empfohlen, aber wie Kassenwart Ludger Pitz mitteilt, sind die Plätze bereits ausgebucht.
Trotzdem eine schöne Idee und wir fragen uns: Welche Vereine und Clubs fahren noch gemeinsam nach Dortmund und haben eventuell noch Restplätze frei? Sagt es uns in den Kommentaren.
Yamaha-Fans, Abenteurer, Offroader und Touring-Experten, Ihr müsst jetzt ganz stark sein. Und Euch eine Karte für die MOTORRÄDER 2010 in Dortmund besorgen. Denn in den Westfalenhallen wird sie stehen. Die lang Erwartete. Die viel Beschriebene. Die Legende.
Die Super-Tenere von Yahama eben. Am Messe-Donnerstag um 10 Uhr wird der Wüstenbezwinger seine Hüllen fallen lassen. Auf der Bühne in Halle 4 wird es die Präsentation mit allen Details geben. Eintrittskarten für die Motorradmesse Dortmund gibts hier. ;-)
Was kann BMW so richtig gut? Sechszylinder für das Auto bauen. Mit dem Concept 6 zeigen die Bayern auf der Dortmunder Motorradmesse nun aber ihren neuesten Streich: Ein futuristisches Motorrad mit einem Sechszylindermotor. Was sich nicht nur atemberaubend anhört, sondern auch so aussieht:
Die Concept 6 soll mal Flagschiff der K-Reihe werden, was man dem Design jetzt durchaus schon ansieht. Und wir hoffen mal stark, dass das Serienmodell später genau diese wuunderschönen Kanten und Linien hat wie das Konzept. Das Kraftpaket mit definiertem Sixpack soll extrem laufruhig sein. Der Motor ist laut BMW nicht viel breiter und schwerer als ein Vierzylinder. Der 1600 Kubiker soll rund 170 PS leisten.
Mehr Infos zur Concept 6 hat 1000 PS. Wir ergötzen uns jetzt erstmal an dem offiziellen Video. Bitteschön:
Wie muss eine Sitzbank beschaffen sein? Klar, nicht zu weich, nicht zu hart.Sie muss Fahrer und Sozius gut „aufnehmen“ und darf nicht allzu empfindlich sein. Wer es ein wenig individueller mag, geht zu den bekannten „Sitzbankpimpern“ aus dem In- und Ausland. Allerdings läuft man dort Gefahr, auch nur Serienware zu bekommen.
Ein wenig anders als die anderen ist die Autosattlerei Unique Style aus Bönen (zwischen Unna und Hamm), die sich auf der MOTORRÄDER Dortmund 2010 präsentiert. Ergonomische Abpolsterungen, außergewöhnliche und skurrile Gestaltungswünsche sind die Spezialität des Unternehmens. Über 20 Jahre Berufserfahrung bringt Unique Style mit. Die Spezialisten wissen also so einiges, kennen die geeignetsten Verarbeitungstechniken und nahezu jedes Bike. Wenn aus einem Beruf Liebe wird und ein ständiger Hang zur Perfektion dabei ist, dann können nur solche schicken Unikate rauskommen:
Unique eben. Und dass das nicht nur so daher gesagt ist, beweist diese Aufzählung: Aufpolstern, abpolstern, umpolstern, Einbau von Sitzheizungen, Gel-Pads oder technischen Spielereien sind kein Problem. Und wer exotisches Leder bevorzugt, wird auch nicht enttäuscht. Wie wärs denn zum Beispiel mal mit einer Sitzbank aus Leder vom Stachelrochen, Strauß oder Elch? Gibt’s übrigens nicht nur für das Bike, sondern auch für’s Auto.
Zu finden sind die uniquen Autosattler in Halle 6, Stand 663.
Die Motoren heulen wieder: Noch bevor sich Dortmund in den Blick eines jeden Motorrad-Begeisterten begibt steht das erste Rennwochenende der Superbike-Weltmeisterschaft 2010 an: Vom 26. bis zum 28. Februar messen sich Fahrer und Teams auf dem Phillip Island Circuit in Australien.
Besonders wird das Jahr vor allem für BMW. Denn die Münchner bestreiten mit ihrer S 1000 RR die zweite Saison – Zeit für einen ersten Podiumsplatz! Dies zumindest ist das erklärte Ziel vom neuen Teamchef Davide Tardozzi, den sich BMW von Weltmeister Ducati geholt hat.
Spannend wird die Saison allerdings nicht nur wegen BMW.
Vize-Weltmeister Noriyuki Haga geht davon aus, dass die Jagd um die Krone der Superbike-WM in diesem Jahr wesentlich enger wird als 2009: „In diesem Jahr gibt es viele schnelle Fahrer“, so der Ducati-Pilot. „Toseland ist zurück und er wird ganz sicher an der Spitze sein. Deshalb wird jedes Rennen schwierig werden.“
Mit an die Spitze will auch Max Neukirchner in diesem Jahr. Von den ersten beiden Rennen in Australien kam Neukirchner im letzten Jahr mit insgesamt 30 Punkte wieder nach Hause – was ihn direkt hinter Noriyuki Haga auf Platz zwei der Weltmeisterschaft brachte. Leider blieb dem Sachsen das Glück nicht treu. Nach den beiden schweren Unfällen war Neukirchner zum zuschauen verdammt. Das verhagelte Jahr will Neukirchner nun hinter sich lassen und 2010 im neuen Team durchstarten. Wir sind schon gespannt, was Neukirchner und das niederländische Honda-Werksteam Ten Kate zusammen bewirken können.
26 Fahrer gehen in diesem Jahr an den Start der Superbike WM. Und egal ob Rückkehrer Toseland, Weltmeister Spies oder Wieder-Durchstarter Neukirchner – sie alle garantieren für eine spannende Saison 2010, bei der sich mitfiebern und dranbleiben sicherlich lohnen wird.
Wie kommt man am Besten auf die MOTORRÄDER Dortmund? Diese Frage wird jeder für sich selbst beantworten. Die 
